Sealock mrodhuksi tas ransel sing luwih adhem kanggo lelungan maskapai lan lelungan dalan sing bisa dituku dening panuku grosir lan merek lelungan kanggo bagasi lan peralatan travel. Pelancong, ing efek, mbukak chain kadhemen cilik: obat-obatan, panganan bayi, cemilan lan ombenan kudu tetep kadhemen ing antrian bandara, jam kabin, layovers lan dawa dalan gedhe, ing tas sing uga kudu tumindak minangka gawan bagasi lan urip footwell mobil. Paket timbal ing ngisor iki nahan es sajrone 48 jam luwih ing bodi kedap udara sing dilas kanthi lengkap - dibangun kanggo itinerary kasebut.

Carane Travel Bener nyandhang Out Ransel Cooler

A adhem sing lelungan gagal kanthi cara sing spesifik lan bisa diprediksi - lan meh ora ana sing dadi cara cooler latar mburi gagal. Saben mekanisme nyata ing ngisor iki nggawe keputusan ing mbangun:

• Overhead-bin lan kompresi batang:adhem alus macet ing kursi, wedged ing bin dikempalken utawa disarèkaké ing dalan-trip gawan njupuk bablas pasukan crushing sing deforms tembok banget lan njedhul zippers mirah.
• Kebocoran banyu leleh ing transit:es dikempalken ing departure nyawiji ing rute; ing kabin utawa ing kursi mobil, tas stitched nangis liwat bolongan jarum dhateng kain pelapis, dokumen utawa gawan pepadhamu - siji Gagal paling ngrusak cooler travel bisa duwe.
• Panas kendaraan:mobil sing diparkir ing mangsa panas bisa ngliwati 60 ° C ing njero; cooler kiwa ing iku gelut mbukak lingkungan adoh ndhuwur suhu kamar, lan bola panas-rendhem siklus kaku lapisan, zipper tape lan umpluk.
• Long unrefreshed stretches:pesawat plus layover a, utawa rong dina driving lengkap, bisa mbukak 24-48 jam antarane kemungkinan nyata kanggo nambah es - adoh ngluwihi apa tembok dina-ngadhemke kang dibangun kanggo jembatan.
• Penanganan abrasi:nampan keamanan, jubin asrama-jembatan, liner trunk lan parkir mobil motel tlatah ing basa lan sudhut tas Welasan kaping saben trip.
• Bukak-tutup bola-bali ing checkpoints lan mandeg:mriksa keamanan, cemilan mandheg lan jadwal pengobatan tegese siklus zipper kaping pirang-pirang saben dina lelungan saka ing nggunakake biasa, nyepetake nyandhang panggeser.
• Kondensasi ing tas kabin sing disegel:swings suhu antarane kabin air-kahanan, kreteg jet panas lan mbukak es kadhemen narik kondensasi menyang liner; liner sing ora bisa dibusak garing anakan mambu lan mildew antarane lelungan.
• Sisa panganan nalika lelungan dawa:lelungan dalan pirang-pirang dina ninggalake jejak susu, woh-wohan lan saus ing tas sing ora bisa ndeleng sink nganti pirang-pirang dina; interior absorbent utawa seamed ngemu mambu.
• UV liwat kaca mobil:cooler nunggang rak bingkisan utawa kursi mburi kanggo dina nyopir njupuk UV kumulatif liwat kaca, cangkang rowo lan embrittling untreated webbing liwat mangsa lelungan.
• Tekanan tali ing beban sprint:a adhem dimuat nyekel dening siji tali sak mbukak gerbang utawa gedhe mbongkar cepet pasukan mancep ing siji anchor TCTerms ing cara anteng nindakake tau.

A cooler lelungan sing durung dirancang kanggo dhaptar iki mung tas piknik karo boarding pass.

Sing Nggawe: Sealock

A adhem sing bocor ing baris 14 utawa asem mobil rental iku pratelan babar pisan lan customer ilang, supaya pabrik konco iku penting. Sealock minangka merek sing luwih adhem saka YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd., ngelas tas alus terisolasi wiwit taun 2003 ing telung pabrik las frekuensi dhuwur.

A Mbangun Sing Njawab Itinerary

Dhaptar gagal lelungan ing ndhuwur dawa, nanging ana rong jawaban teknik: segel awak kedap udara, lan menehi insulasi tembok sing cukup kanggo nyepetake jadwal perjalanan.

Badan Kedap Udara, Dilas, 48 ​​Jam

Paket timbal masangake awak mulus sing dilas frekuensi dhuwur kanthi ritsleting anti banyu kedap udara, nutup tas dadi kulit sing dirating IPX7 terus-terusan tanpa bolongan jahitan. Banyu cair ora bisa nangis metu ing kursi mobil utawa bagasi pepadhamu, lan banyu njaba ora bisa mlebu. Ing mburi kulit kasebut ana tembok umpluk XPE kapadhetan dhuwur 50 mm - kira-kira tikel kaping pindho insulasi pendinginan sedina - yaiku apa sing nyepetake penylametan es liwat 48 jam lan nyepetake penerbangan, jarak adoh lan drive sing adoh.

Interior lan Sabuk Dibangun kanggo Rute

Lapisan kasebut minangka membran kedap udara TPU bahan pangan: ngilangke garing sajrone sawetara detik, saengga kondensasi kabin lan turahan panganan pirang-pirang dina ora nate mambu, lan aman kanggo ngemas obat lan panganan bayi. A basis TPU dikiataken njupuk keamanan-tray lan trunk-lantai abrasion, lan sabuk nganggo tali empuk plus tali sternum lan sabuk pinggul, supaya mbukak 22L kebak es kaleksanane stabil liwat sprint terminal. Sealock ndhukung hardware kanthi tes beban 1,500-plus-siklus ing tali lan jangkar lan tes zipper 3,000-siklus ing penutupan kedap udara.

Ransel Cooler 22L IPX7: Spesifikasi

Paramèter dikonfirmasi kanggo model timbal, ing22L IPX7 Waterproof Insulated Cooler Ransel(SL-I280):

The Travel Lineup

Ing sakubenge tas ransel utama, telung model adhine saka kulawarga kedap udara IPX7 sing padha nutupi sisa perjalanan, kabeh kanthi spek nyata:

Gambar	Model	Best Travel Fit	Spesifikasi Key	Link
	22L IPX7 Cooler Backpack (SL-I280)	Penerbangan kargo, terminal hands-free	50 mm XPE, 48+ jam, sternum + sabuk pinggang	Ndeleng
	Cooler Lembut anti banyu 12/15/20L (SL-I032)	Ing ngisor kursi kompak, hop cendhak	IPX7, 48+ jam, 840D TPU, tali sing bisa dicopot	Ndeleng
	24L Soft Cooler Tote (SL-I230)	Kursi ngarep dalan, cemilan & dokumen	IPX7, nganti 48 jam, kanthong zip ngarep, 2,1 kg	Ndeleng
	24L Leakproof Soft Cooler (SL-I094)	Muatan gedhe sing paling entheng, jalur upgrade premium	IPX7, 48+ jam, 1,95 kg, gesper UTX	Ndeleng

Cocog Pack kanggo Trip

Udhara lan dalan menehi tekanan sing beda ing cooler. Telung maca cepet ngurutake pas.

Flying Carry-On

Kanggo kabin, ingTas ransel SL-I280iku pilihan timbal: airtight marang leleh-banyu sak gawan wong liya, ngilangke-garing marang kondensasi kabin, lan hands-free liwat terminal ing sabuk sternum-lan-pinggul sawijining. Kanggo tilas ngisor kursi cilik, ingSL-I032mudhun nganti 12-20L kanthi bangunan kedap udara IPX7 sing padha. Elinga yen umume maskapai lan rezim keamanan nganggep bungkus gel beku kanthi beda karo es sing ngeculake, mula lelungan kudu ngemas.

Nyopir Dina Long

Kanggo dalan gedhe, ingSL-I230 Kabnitih jog ngarep karo cemilan lan ombenan nang lan makalah ing kanthong zip ngarep tahan banyu, nalika ditahan nganti-48 jam isine drive rong dina ing siji mbukak es.

Rentang Premium lan entheng

Kanggo garis sing luwih entheng utawa luwih dhuwur, 1,95 kgSL-I094iku platform: tembok Kapadhetan dhuwur EPE standar sawijining bisa nganyari supaya PU umpluk, panel vakum VIP, EPP utawa kemul airgel kanggo merek mbangun adhem travel premium.

Quality Control kanggo Travel-Grade Coolers

Lelungan nyedhiyakake komprèsi, bocor lan pengulangan sing luwih adhem, saéngga pamriksan baris kasebut persis:

1. IQC (mlebu):Kain TPU, membran TPU kelas pangan lan busa XPE / EPE diverifikasi kanggo kekandelan lan keamanan kontak pangan sadurunge dipotong.
2. IPQC (ing proses):saben 27,12 MHz las line wis dititi priksa ing-line, amarga siji ora kejawab lapisan punika bocor ing kursi mobil wong.
3. Tes kecemplung banyu lengkap:bangunan sing disegel dicelupake kanggo mbuktekake pratelan kedap udara IPX7 marang banyu cair - kahanan sing luwih angel tinimbang tumpahan kabin.
4. Tes beban lan zipper:test beban 1.500-plus-siklus ing nyudo lan jangkar isine gate-run tali snatches, lan test 3.000-siklus ing zipper kedap udara isine checkpoint-lan-snack-stop frekuensi bukaan.
5. Kacepetan warna lan bedane warna:sawetara Nihan werna enem lan logo dicithak dites marang rowo, cocog kanggo tas nunggang ing mobil sunlit kanggo dina.
6. OQC (metu):Sampling AQL lan perbandingan sampel emas mbusak saben pesenan sadurunge ninggalake Dongguan utawa Ho Chi Minh City.

OEM & ODM kanggo Travel lan Bagasi Brands

Merek lelungan ngedol kapercayan: pelanggan sing ngrusak siji kursi mobil rental ora bakal tuku merek maneh. Sealock mbangun coolers travel minangka program pribadi-label lan, ngluwihi logo lan swap werna, develops Pack saka lemah munggah - account ndadekke sketsa, sampel utawa spek target, lan basa China nindakake liwat sampling kanggo rampung, mbangun asli. Pangembangan dhasar njupuk luwih suwe tinimbang suntingan saham, mula ngrancang musim utawa rute peluncuran.

Apa merek travel kontrol

• Ukuran kabin:dimensi awak disetel kanggo tunjangan carry-on lan ngisor kursi ing sampling, ing kulawarga 12-24L.
• Tingkat isolasi:saka XPE standar / tembok EPE nganti PU, VIP vakum-panel, EPP utawa airgel mbangun kanggo baris premium.
• Branding:palet dhasar putih / ireng / abu-abu / biru / khaki / oranye utawa warna khusus lengkap, ditambah logo sing dicithak, diuji warna marang srengenge.
• Fitur lelungan:kantong pass-liwat bagasi, kanthong dokumen utawa lengen botol sing dibangun kanggo desain merek.
• Asal:gawé ing China utawa Vietnam ing spek padha kanggo ngatur tariffs lan timbal kaping.

Syarat kerja

• MOQ 300 pcssaben desain, rembugan ing adat.
• Sampling 7-15 dina; produksi 30-45 dina, FOB Guangdong.
• Dilas utawa dijahittengen telung pabrik HF-welding.

FAQ: Tas Ransel Cooler kanggo Lelungan Maskapai lan Lelungan Dalan

P: Apa sampeyan bisa njupuk tas ransel sing luwih adhem ing pesawat minangka gawan?

A: A tas ransel adhem alus umume ditampa minangka carry-on utawa item ing kursi nalika pas karo sangu ukuran maskapai; 22L SL-I280 lan kompak 12-20L SL-I032 bisa ukuran kanggo tunjangan umum ing sampling. Aturan es beda-beda - umume rezim keamanan nganggep bungkus gel beku kanthi beda karo es sing ngeculake utawa sebagian sing ilang - mula lelungan kudu mriksa maskapai kasebut sadurunge ngemas.

P: Apa tas ransel sing adhem bakal bocor es sing ilang ing mobil utawa kabin?

A: No. Frekuensi dhuwur gandheng awak rapi lan airtight zipper anti banyu nutup tas menyang kulit IPX7-rated tanpa bolongan jahitan, lan disegel mbangun pass test banyu-cemplung lengkap - supaya nyawiji-banyu tetep nang ing kursi mobil utawa ing bin overhead, travel Gagal punishes hardest.

P: Suwene tas ransel sing adhem lelungan tetep adhem ing antarane mandheg?

A: 50 mm dhuwur-Kapadhetan umpluk XPE tembok ngemu es kanggo 48-plus jam, kang kreteg pesawat plus layover utawa rong dina driving lengkap ing siji mbukak es. Paket gel beku lan ritsleting kedap udara ditutup ing antarane titik-titik sing luwih dawa ing itinerary panas.

P: Apa tas ransel sing luwih adhem cocok kanggo nggawa obat utawa panganan bayi nalika lelungan?

A: Nggih. Membran kedap udara TPU kelas pangan ngusap garing sajrone sawetara detik, tahan kadhemen 48+ jam nutupi jadwal perjalanan sing dawa, lan awak sing dilas anti bocor nggawe kabeh ing sakubenge tas garing. Kanggo obat cold-chain sing ketat, lelungan kudu tetep ngetutake pandhuan suhu produk kasebut.

P: Apa MOQ lan wektu timbal kanggo tas ransel sing adhem lelungan khusus?

A: MOQ standar yaiku 300 pcs saben desain, kanthi conto ing 7-15 dina lan produksi ing 30-45 dina, FOB Guangdong. Ukuran kabin, tingkat insulasi, warna, fitur lelungan lan asal China-utawa-Vietnam disetel sajrone kustomisasi, lan desain lemah luwih suwe.