Kabar

Ing dina 80 ° F, njero mobil sing diparkir bisa tekan 99 ° F sajrone sepuluh menit lan 109 ° F sajrone rong puluh, miturut tokoh saka Layanan Cuaca Nasional AS sing dikutip dening Consumer Reports. Panganan beku nalika mulih mbuwang wektu kasebut ing lingkungan sing cukup panas kanggo miwiti thawing, lan pandhuan keamanan pangan AS ngidini daging mung rong jam metu saka kulkas, utawa siji jam ing ndhuwur 90 ° F.

Apa iku kothak nedha awan kanggo wong lanang utawa salah siji saka akeh tas nedha awan kanggo wong lanang, paling searches tenan bab telung bab: kamar kanggo meal sing tepat, cilik cukup angel kanggo tas kerja, taksi truk utawa panggonan proyek, lan pangan sing isih aman kadhemen nalika break teka. Werna lan gaya luwih penting tinimbang apa kothak kasebut cocog karo dina kerja.

A cooler sisih alus iku cooler karo cangkang kain fleksibel tinimbang kothak plastik kaku: umpluk insulating sandwiched antarane Nihan njaba lan liner njero anti banyu, ditutup karo zipper, muter-top utawa tutup, lan digawa nganggo gagang, tali Pundhak utawa tali tas ransel. Katrangan kasebut kalebu kabeh saka kaleng promosi nganti adhem ekspedisi sing dilas sing nahan es sajrone rong dina. Sing misahake dudu wujud utawa ukurane, nanging kepiye carane dibangun.

A cooler kayak duwe proyek sing luwih angel tinimbang cooler liyane. Sampeyan kudu pas karo spasi diukur ing inci, tetep sijine nalika prau muter, tahan semprotan lan gelombang aneh liwat buritan, supaya ombenan lan umpan kadhemen kanggo dina kebak ing banyu, lan, yen sampeyan iwak, njupuk nyekel sing bisa maneh saka adhem dhewe. penylametan es prakara, nanging ing kayak, pas, keamanan lan waterproofing biasane arep apa karya adhem.

Umume "tas cooler alus sing paling apik" nampilake peringkat cooler miturut suwene nahan es ing siji tes. Nomer kasebut penting, nanging arang banget kenapa cooler alus nguciwani pemilike. Ulasan lan bali nyritakake crita sing beda: ritsleting sing bocor ing sadawane dawane, tutup dadi kaku nganti setengah mbukak, gagang sing nyuwek metu saka cangkang, liner sing mulai mambu, lan tas sing tip ing wayahe disetel mudhun.

Pengujian CPSIA minangka pangujian pihak katelu sing dibutuhake dening hukum AS kanggo produk bocah-bocah sadurunge bisa didol ing Amerika Serikat. Iki disetel dening Undhang-undhang Peningkatan Keamanan Produk Konsumen 2008 lan dileksanakake dening Komisi Keamanan Produk Konsumen (CPSC). Kanggo sapa wae sing ngimpor kothak nedha awan, tas nedha awan utawa cooler cilik sing ditujokake kanggo bocah-bocah umur sekolah, mutusake manawa kiriman bakal ngilangi bea cukai lan manawa pengecer bakal nampilake produk kasebut. Wiwit 8 Juli 2026, sertifikat sing ana ing tes kasebut uga kudu diajukake sacara elektronik karo Bea Cukai AS nalika mlebu.